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中蒙边境扎门乌德—二连站的列车换乘情况得到改善，从2022年9月24日开始每天向呼和浩特铁路局送达14趟列车。增加列车换乘次数后，将改善乌兰巴托铁路的财务指数，该铁路线旅客货物、行李出现延误和等待多日的问题得到解决。14列不是最终的数字。不久前，中国方面刚刚完成了二连站的扩建，所以还有望进一步增加列车换乘次数。
在蒙古国“新复兴”政策中关于“口岸复兴”政策指引下，蒙古铁路国有股份公司正在全面实施铁路项目的建设工作。根据蒙古国政府第446号决议，授权由蒙古铁路公司负责实施西伯库伦/策克、毕其格图/珠恩嘎达布其口岸的跨境铁路建设项目。据蒙古铁路公司通报消息称，目前该公司正在分阶段推进西伯库伦/策克口岸铁路建设工程项目
蒙古国政府今天召开了例行工作会议，会后，蒙古国政府办公厅主任阿木尔巴亚斯嘎楞介绍了会议的有关情况。他说，“在今天的会议上，对政府任命的派驻额尔登斯蒙古集团公司全权代表的工作情况进行了总结评估，经会议研究决定，继续延长对其的工作任命。”阿木尔巴亚斯嘎楞指出，“自2022年10月26日，政府任命派驻额尔登斯蒙古
土库曼斯坦是水果和蔬菜的天堂。在20世纪70年代和80年代，人们都抢着买这里出产的葡萄：含糖量是乌兹别克斯坦和高加索葡萄的好几倍，当时就销往全球数十个国家。与甜瓜一起，成为真正的国家品牌。土库曼斯坦的金香甜瓜也很有名。记得电影《两个人的火车站》中称赞这种甜瓜如蜜一样甜。因为甘甜多汁，这个品种甚至被称为甜瓜
中亚作为一个概念出现，早是由德国地理学家亚历山大·冯·洪堡于1843年提出，包含的范围有多种界定。其中，狭义的中亚包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦五国。中亚自古就是突厥民族的活跃地带，所以中亚也被称为突厥斯坦。从地形图上看，中亚五国地处欧亚大陆的中心区域，地势东高西低，
据吉国Economist.kg 17日报道，乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦边境正在建设一个大型贸易物流中心“Bai-Talaa Global”。计划将该中心用作增加两国对外贸易的多功能枢纽。此外，该中心还将提供一条运输走廊，方便货物通过吉尔吉斯斯坦转运至独联体国家和中国。该物流中心位于吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德州阿拉布金区，占地50公顷。该
2月22日，广铁集团与广州港集团双方就进一步推动海铁联运高质量发展达成共识，精细增量措施、多重激励机制，如和煦的春风，为增强南沙港铁路综合竞争力、助力广州港打造全球战略资源配置高地和国内国际“双循环”战略支点带来温暖和希望。南沙港铁路的开通运营，开辟了南沙港物流发展新天地。据统计，2022年1月1日至2023年2
吉尔吉斯斯坦国家民航局新闻处近日发布消息称，中国长龙航空公司准备自下月起执飞“西安—比什凯克—西安”航线。根据吉尔吉斯斯坦国家民航局消息，该局近期正就推出该线定期航班一事与吉尔吉斯斯坦外交部磋商。民航局称，“航班将于2023年4月进行预飞行。与长龙航空公司一同开通西安—比什凯克—西安航线的问题早已解决，但
很久以前，极少有人到风景优美的喜马拉雅南麓去游玩，因为那里位于尼泊尔境内，交通闭塞，比较贫困落后。后来，有几位日本游客来到了这里。一天，打算用餐的时候，他们请一位当地的少年帮他们买2瓶啤酒。即使是最近的杂货店，也在好几里地之外，结果少年奔波了3个多小时，才将啤酒买回来。日本游客得知后，非常感动，也更加
尼泊尔北部紧邻海拔8000多米的世界屋脊，南部是接近海平面的冲积平原，南北海拔地势递降急剧，造就了尼泊尔丰富多变的气候和自然美景。再加上，地处亚洲文明交叉地，这里拥有各色印度教、佛教、皇家建筑。走在街头，如身处几个世纪前。尼泊尔人的热情单纯，让人更加想要将自己交付给这片土地。吉隆口岸时间尚早，我便在小镇
广东省及周边地区是中国对尼泊尔等南亚国家出口的主要货源地，因此，中国和尼泊尔倡议的这条新贸易通道实际是连接“一带一路”的重要陆路通道。南亚班列打通了广东-西藏-尼泊尔公铁联运通道，也填补了广州-南亚国际货运班列的空白。南亚国际班列旨在利用中国与南亚通道沿线现有的交通基础设施进行运输，并提高其运行效率。目
11月30日，一声汽笛长鸣，首趟“广州-南亚”班列从广东国际铁路产业经济区驶出。12月9日，列车抵达中尼边界的吉隆口岸通关，到达尼泊尔。广东—西藏—尼泊尔公铁联运通道被打通，一次距离逾6000公里，高度逾4000多米，穿越喜马拉雅山的国际货运顺利完成。这意味着南亚大通道将中国内地与南亚国家紧密相连，成为“一带一路”